高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对北京交通运输职业学院人工智能技术应用专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于北京交通运输职业学院人工智能技术应用专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、北京交通运输职业学院在河北高考2022年人工智能技术应用专业历史考生最低录取分数线是437分，该分数对应的最低录取位次排名在72222名；
2、北京交通运输职业学院在河北高考2021年人工智能技术应用专业历史考生最低录取分数线是444分，该分数对应的最低录取位次排名在74856名；
3、北京交通运输职业学院在河北高考2021年人工智能技术应用专业物理考生最低录取分数线是398分，该分数对应的最低录取位次排名在172732名；
4、北京交通运输职业学院在内蒙古高考2022年人工智能技术应用专业理科考生最低录取分数线是190分，该分数对应的最低录取位次排名在75033名；
5、北京交通运输职业学院在内蒙古高考2022年人工智能技术应用专业文科考生最低录取分数线是367分，该分数对应的最低录取位次排名在18963名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (车路协同互联技术)(6000元，(物理合格，信息技术合格))(专业办学地点大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2021 | 北京 | (不限) | - | - |
| 2 | (6000元，(物理合格，信息技术合格))(专业办学地点大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2022 | 北京 | (不限) | - | - |
| 3 | 人工智能技术应用专业 | 2022 | 河北 | 历史(历史+不限) | 437 | 72222 |
| 4 | 人工智能技术应用专业 | 2022 | 河北 | 物理(物理+不限) | 422 | 186801 |
| 5 | (车路协同互联技术)人工智能技术应用专业 | 2021 | 河北 | 历史(历史+不限) | 444 | 74856 |
| 6 | (车路协同互联技术)人工智能技术应用专业 | 2021 | 河北 | 物理(物理+不限) | 398 | 172732 |
| 7 | (大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2022 | 内蒙古 | 理科 | 190 | 75033 |
| 8 | (大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2022 | 内蒙古 | 文科 | 367 | 18963 |
| 9 | (车路协同互联技术)(办学地点大兴校区)(收费标准6000元/年)(学制三年)人工智能技术应用专业 | 2021 | 内蒙古 | 文科 | 341 | 25271 |
| 10 | (车路协同互联技术)(办学地点大兴校区)(收费标准6000元/年)(学制三年)人工智能技术应用专业 | 2021 | 内蒙古 | 理科 | 174 | 71689 |
| 11 | (车路协同互联技术)(6000元/年)人工智能技术应用专业 | 2021 | 安徽 | 理科 | 284 | 215396 |
| 12 | (6000元/年)人工智能技术应用专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 13 | (车路协同互联技术)(6000元/年；办学地点大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2021 | 河南 | 文科 | 418 | 140519 |
| 14 | (车路协同互联技术)(6000元/年；办学地点大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 372 | 335103 |
| 15 | (6000元/年；办学地点大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 16 | ((车路协同互联技术)符合以下三种情况之一的学生，免收学费住宿费，同时学院给予学生三年的生活费补助2000元/年。1、云南省丽江地区户籍学生；2、云南国家级贫困县户籍学生；3、属国家认可的困难家庭学生；不符合以上条件的云南省考生，我院每年减免2000元学费。大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2021 | 云南 | 文科 | 490 | 46970 |
| 17 | ((车路协同互联技术)符合以下三种情况之一的学生，免收学费、住宿费，同时学院给予学生三年的生活费补助2000元/年。1、云南省丽江地区户籍学生；2、云南国家级贫困县户籍学生；3、属国家认可的困难家庭学生；不符合以上条件的云南省考生，我院每年减免2000元学费。大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2021 | 云南 | 理科 | 419 | 103671 |
| 18 | (大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2022 | 云南 | 理科 | 412 | 110043 |
| 19 | (大兴校区)人工智能技术应用专业 | 2022 | 云南 | 文科 | 479 | 59817 |
北京交通运输职业学院是一所北京市公办高职学院，成立于1960年，是北京市交通委直属事业单位。学院是北京交通职业教育集团核心学校，全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。学院还是北京市创新创业教育改革示范高校、全国督学单位、北京市督学单位。一直以来坚持立足交通行业、服务首都经济，为北京交通事业发展培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。? 办学使命做交通行业职业人才的孵化器做交通行业持续、健康、稳定发展的守护神? 办学方针坚持规模、结构、质量、效益协调发展,走校企合作的产业化发展道路? 市场定位为国内外一流企业和新兴交通产业培养高端技术技能及应用型管理人才? 就业目标实现毕业生专业高对口率、高待遇就业和可持续发展的“双高一可”目标? 办学情况学院开设有城市轨道交通、汽车运用工程、交通管理与信息工程、道路桥梁工程、汽车经济管理、汽车车身工程、道路机电工程、建筑工程八大专业。目前已建成汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理等国家级、市级重点实训基地，建成具有甲级水平的公路工程质量检测中心，建成传承古代建设技术与工艺的中国古建筑实训基地。学院拥有全日制在校生近6700人，成人教育在校学员600余人，行业培训1万人/年，职业技能考核鉴定6万人次/年。? 办学特色为满足首都交通行业对高级技术与管理职业人才的需求，在北京市委、市政府的领导下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牵头下，以学院单位，于2009年10月成立北京市首个由市委、市政府批准的职业教育集团——北京交通职业教育集团。在集团化办学条件下，学院全面实施“3510”发展战略，构建互联网+职业教育集团化办学模式下的现代北京交通运输职业教育体系，搭建起人才需求信息、师资互动、实训基地共享、职业培训与技能鉴定、交通应用型技术与管理研发推广五大平台，形成世界知名、有特色的职业学院办学格局。学院积极响应京津冀协同发展战略，主动适应首都构建高精尖经济结构调整对高端技术和应用型管理人才的培养需求，参与建立“京津冀沪宁晋川”交通职业教育集团化办学联盟，开展高层论坛、教师比武、师生互访活动。2012年底，北京交通职教集团参加国务院滇西边境片区区域发展和扶贫攻坚工作，成为国务院、教育部在全国遴选的10个与滇西边境山区合作的职教集团之一。作为北京交通职教集团核心校，学院以人才扶贫为主线，支持云南省丽江市发展。学院与丽江市中职学校开展中高职衔接及高职定向招生；连年面向云南丽江市、普洱市等职业院校教师开展免费师资培训，至今已累计近100名，并入选国家扶贫工作经验案例。? 校企合作及国际合作在集团化办学条
| 人工智能技术应用专业 | 人工智能技术应用专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | -:- | |
| 男女比例 | -:- | |
