高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对桂林航天工业学院飞行器动力工程专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于桂林航天工业学院飞行器动力工程专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、桂林航天工业学院在河北高考2021年飞行器动力工程专业物理考生最低录取分数线是511分，该分数对应的最低录取位次排名在76779名；
2、桂林航天工业学院在河北高考2020年飞行器动力工程专业理科考生最低录取分数线是535分，该分数对应的最低录取位次排名在84188名；
3、桂林航天工业学院在广西高考2020年飞行器动力工程专业理科考生最低录取分数线是416分，该分数对应的最低录取位次排名在85893名；
4、桂林航天工业学院在广西高考2022年飞行器动力工程专业理科考生最低录取分数线是415分，该分数对应的最低录取位次排名在85990名；
5、桂林航天工业学院在四川高考2021年飞行器动力工程专业理科考生最低录取分数线是498分，该分数对应的最低录取位次排名在106825名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 飞行器动力工程专业 | 2021 | 河北 | 物理(物理+不限) | 511 | 76779 |
| 2 | 飞行器动力工程专业 | 2020 | 河北 | 理科 | 535 | 84188 |
| 3 | 飞行器动力工程专业 | 2019 | 河北 | 理科 | 499 | 90734 |
| 4 | 飞行器动力工程专业 | 2022 | 河北 | 物理(物理+不限) | 511 | 78116 |
| 5 | 飞行器动力工程专业 | 2022 | 福建 | 物理(物理+不限选考科目) | - | - |
| 6 | 飞行器动力工程专业 | 2021 | 江西 | 理科 | 485 | 77395 |
| 7 | 飞行器动力工程专业 | 2020 | 江西 | 理科 | 519 | 55727 |
| 8 | 飞行器动力工程专业 | 2019 | 江西 | 理科 | 497 | 58823 |
| 9 | 飞行器动力工程专业 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - |
| 10 | 飞行器动力工程专业 | 2021 | 山东 | (物) | 487 | 178328 |
| 11 | 飞行器动力工程专业 | 2020 | 山东 | (物) | 494 | 182404 |
| 12 | 飞行器动力工程专业 | 2019 | 山东 | 理科 | 478 | 140868 |
| 13 | 飞行器动力工程专业 | 2022 | 山东 | (物) | 488 | 178654 |
| 14 | (4600元/年)飞行器动力工程专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 507 | 132697 |
| 15 | (4600元/年)飞行器动力工程专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 528 | 133199 |
| 16 | 飞行器动力工程专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 484 | 131781 |
| 17 | (4600元/年)飞行器动力工程专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 18 | (理工类，4年，4600元/年)飞行器动力工程专业 | 2021 | 广西 | 理科 | 404 | 93793 |
| 19 | (理工类，4年，4600元/年)飞行器动力工程专业 | 2020 | 广西 | 理科 | 416 | 85893 |
| 20 | 飞行器动力工程专业 | 2019 | 广西 | 理科 | 425 | 79982 |
| 21 | (理工类，4年，4600元/年)飞行器动力工程专业 | 2022 | 广西 | 理科 | 415 | 85990 |
| 22 | 飞行器动力工程专业 | 2021 | 四川 | 理科 | 498 | 106825 |
| 23 | 飞行器动力工程专业 | 2020 | 四川 | 理科 | 506 | 104485 |
| 24 | 飞行器动力工程专业 | 2019 | 四川 | 理科 | 522 | 103123 |
| 25 | 飞行器动力工程专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 499 | 100116 |
| 26 | (语种:不限)飞行器动力工程专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | 421 | 75581 |
| 27 | (语种不限)飞行器动力工程专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | 444 | 70891 |
| 28 | 飞行器动力工程专业 | 2019 | 贵州 | 理科 | 434 | 68627 |
| 29 | (语种:不限)飞行器动力工程专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | - | - |
| 30 | 飞行器动力工程专业 | 2021 | 陕西 | 理科 | 428 | 69903 |
| 31 | 飞行器动力工程专业 | 2020 | 陕西 | 理科 | 439 | 71011 |
| 32 | (教学地点：广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路2号桂林航天工业学院)飞行器动力工程专业 | 2019 | 陕西 | 理科 | 460 | 69229 |
| 33 | 飞行器动力工程专业 | 2022 | 陕西 | 理科 | 437 | 69410 |
桂林航天工业学院创办于1979年，曾隶属于国家第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司。1999年4月，学校划转到广西壮族自治区，实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。学校2012年升格为本科院校，2015年12月增列为学士学位授权单位。现有全日制在校生16647人，其中本科生15147人。办学思路 学校高举**中国*思想伟大旗帜，坚持和加强党的全面领导，以立德树人为根本任务，以“区域有鲜明特色、行业有重要影响高水平应用型大学”为奋斗目标，以优势特色学科专业增强办学实力，以产教融合校企合作提升办学能力，以体制机制创新激发办学活力，以服务与贡献拓展办学资源，努力成为服务区域经济社会建设和航空航天事业发展的高水平应用型人才培养基地、科技服务基地、技术创新基地、文化传承创新基地、国际交流合作基地。师资队伍 学校现有专任教师813人，外聘教师165人，折合教师数895.5人，生师比17.42:1。专任教师中，正高职称74人，副高职称240人，高级职称占比38.62%；博士学位62人，硕士学位648人，硕士及以上学位占比87.33%；双师双能型教师328人，占比40.34%。现有双聘院士1人、国务院政府特殊津贴专家2人、全国优秀教师1人；有自治区特聘专家、广西高等学校卓越学者、教学名师、广西技术能手等高层次人才39人；有广西高等学校高水平创新团队1个、广西高等学校自治区级教学团队2个、广西创新人才培养教学团队1个。教学条件 学校校园占地面积68.70万平方米，校舍建筑面积51.94万平方米，教学行政用房面积29.56万平方米。教学科研仪器设备总值2.46亿元，有基础实验室、专业实验室、实训场所等210个，含中央财政支持的各类实验室85个，自治区级实验教学示范中心1个，自治区级虚拟仿真实验中心1个。图书馆面积4.27万平方米，馆藏纸质图书187.27万册，电子图书208.58万册，电子期刊86.83万册，数据库32个。校园网出口总带宽1.5GB，覆盖校园的信息点14845个，建有统一身份认证的教务、学生、科研、图书等功能完善的管理系统。人才培养 学校设有16个教学单位，33个本科专业，专业布局高度契合广西“14+10”现代产业、粤港澳大湾区重点支持发展的战略性新兴产业、国家航空航天事业。学校以立德树人为根本，聚焦应用型人才培养，突出学生航天品质培育，确立了以“123456”为主要内容的“应用型人才培养思路”。学校获批教育部产学合作协同育人项目、“新工科”研究与实践项目22个、广西一流本科专业建设点7个、广西优势特色专业（群）建设点7个、广西特色专业及实验实训教学基地（中心）建设项目4个、广西一流本科课程13门。应用研究 学校立项建设10个重点学科，其中检测技术与自动化装置、管理科学与工程获
| 飞行器动力工程专业 | 飞行器动力工程专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | -:100 | |
| 男女比例 | 88:12 | |
