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| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 汽车电子技术专业 | 2021 | 江西 | 文科 | 305 | - |
| 2 | 汽车电子技术专业 | 2021 | 江西 | 理科 | 306 | - |
| 3 | 汽车电子技术专业 | 2020 | 江西 | 文科 | 298 | - |
| 4 | 汽车电子技术专业 | 2020 | 江西 | 理科 | 292 | - |
| 5 | 汽车电子技术专业 | 2019 | 江西 | 文科 | 277 | - |
| 6 | 汽车电子技术专业 | 2019 | 江西 | 理科 | 240 | - |
| 7 | 汽车电子技术专业 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - |
| 8 | 汽车电子技术专业 | 2022 | 江西 | 文科 | - | - |
在物华天宝、人杰地灵的南昌，在风景美丽的梅岭脚下、赣江之滨，矗立着一所历史悠久而又朝气蓬勃的高等学府——江西交通职业技术学院。学校成立于1956年，是江西省唯一一所培养高素质交通技术技能人才的高等职业院校，被誉为“江西交通人才的摇篮”。建校65年来，学校始终坚持“产教融合、校企合作、工学结合、知行合一”的办学理念，立足自身优势和行业特色，致力于服务“交通强国”“中国制造2025”“创新驱动发展”等国家战略，不断优化专业结构布局，创新协同育人机制，在人才培养、教学改革、服务发展、打造品牌等方面取得了显著成效。先后被确定为国家骨干高等职业院校、国家优质专科高职院校、全国交通高等职业教育示范院校、江西省首批示范性高等职业院校、江西省首批联合培养应用技术型本科人才试点院校、江西省高水平高等职业院校建设单位。2019年成功入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划建设单位。办学条件优越。学校占地面积850余亩，建筑面积近35万平方米，运动场地面积近3.7万平方米，教学科研仪器设备总值近1.4亿元，教学用计算机近3000台，网络多媒体教室近170间。学校有全日制在校生1.4万余人，建有校内外实践教学基地377个，交通行业国家级、省级工程技术研究中心和重点实验室各1个，各二级学院建有独立的、设备设施完善的实训大楼，实验室、实习场所面积达10万平方米。交通特色鲜明。学校紧紧围绕“交通”特色，以汽车、路桥、轨道等重点专业为引领，不断加强专业建设，设有路桥工程学院、汽车工程学院、信息工程学院、轨道交通学院等11个教学院部，开设道路桥梁工程技术、新能源汽车技术、工业机器人技术、云计算技术应用、城市轨道交通运营管理等42个专科专业。学院坚持人才培养与行业需求紧密对接的原则，改革创新了“岗位需求引导、行企标准跟进、三方考核评价”“系企合一、产学一体”等各具专业特色的人才培养模式。目前建有全国职业院校示范专业4个、国家骨干高职院校重点建设专业4个、中央财政支持的重点专业6个、省级特色专业6个、教育部“高等职业教育创新发展行动计划”骨干专业10个，教育部“提升专业服务产业发展能力”重点专业2个，建有国家级课程思政示范课程1门、建有国家级、省级精品课程16门、国家级、省级精品资源共享课程40门，省级在线开放课程14门。与企业共同开发4个专业教学资源库，合作编写出版教材65部、电子教材5部。拥有建筑技术、汽车维修技术等2个技能型紧缺人才培养培训基地，道路桥梁工程技术、汽车运用与维修技术等3个省级人才培养模式创新实验区。被交通运输部授予“全国公路科普教育基地”，被国家邮政局批准设立“全国邮政行业人才培养基地”和“邮政行业寄递安全技术研发中心”。师资力量雄厚。全校现有教职员工700余人，其中高级职称160人。拥有省部级以上优秀教学团队4个，省部级教学名师6人，全国交通高等职业教育专
| 汽车电子技术专业 | 汽车电子技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 28:72 | |
| 男女比例 | 93:7 | |
