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1、大连交通大学在天津高考2020年工业设计专业考生最低录取分数线是581分，该分数对应的最低录取位次排名在18365名；
2、大连交通大学在山西高考2021年工业设计专业理科考生最低录取分数线是523分，该分数对应的最低录取位次排名在26369名；
3、大连交通大学在辽宁高考2019年工业设计专业理科考生最低录取分数线是542分，该分数对应的最低录取位次排名在27871名；
4、大连交通大学在江苏高考2021年工业设计专业物理考生最低录取分数线是508分，该分数对应的最低录取位次排名在78264名；
5、大连交通大学在广西高考2020年工业设计专业理科考生最低录取分数线是488分，该分数对应的最低录取位次排名在45654名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (旅顺口校区)工业设计专业 | 2021 | 天津 | (物) | 566 | 19330 |
| 2 | 工业设计专业 | 2020 | 天津 | (物) | 581 | 18365 |
| 3 | 工业设计专业 | 2019 | 天津 | 理科 | 521 | 15095 |
| 4 | (语种:不限)(口试:否)(旅顺口校区)工业设计专业 | 2022 | 天津 | (物) | - | - |
| 5 | (办学地点旅顺口校区)工业设计专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 523 | 26369 |
| 6 | (办学地点旅顺口校区)工业设计专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - |
| 7 | 工业设计专业 | 2021 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 537 | 29561 |
| 8 | (语种不限)工业设计专业 | 2020 | 辽宁 | 理科 | 534 | 29064 |
| 9 | 工业设计专业 | 2019 | 辽宁 | 理科 | 542 | 27871 |
| 10 | 工业设计专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 532 | 31995 |
| 11 | 工业设计专业 | 2021 | 江苏 | 物理(物理+不限) | 508 | 78264 |
| 12 | 工业设计专业 | 2020 | 江苏 | 理科 | 346 | 85333 |
| 13 | 在旅顺校区学习工业设计专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | 345 | 74258 |
| 14 | 工业设计专业 | 2022 | 江苏 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 15 | (5200元/年)工业设计专业 | 2021 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 16 | (5200元/年)工业设计专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 17 | (办学地点旅顺口校区)工业设计专业 | 2021 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 550 | 39282 |
| 18 | (办学地点：旅顺口校区)工业设计专业 | 2019 | 湖南 | 理科 | 504 | 54705 |
| 19 | (办学地点：旅顺口校区)工业设计专业 | 2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 20 | (理工类，4年，5200元/年，在旅顺口校区办学)工业设计专业 | 2021 | 广西 | 理科 | 477 | 49582 |
| 21 | (理工类，4年，4200元/年，在旅顺口校区办学)工业设计专业 | 2020 | 广西 | 理科 | 488 | 45654 |
| 22 | (在旅顺口校区办学)工业设计专业 | 2019 | 广西 | 理科 | 504 | 39826 |
| 23 | (理工类，4年，5200元/年，在旅顺口校区办学)工业设计专业 | 2022 | 广西 | 理科 | - | - |
| 24 | 工业设计专业 | 2021 | 重庆 | 物理(物理+不限) | 530 | 45634 |
| 25 | 工业设计专业 | 2020 | 重庆 | 理科 | 470 | 56682 |
| 26 | (旅顺口校区)工业设计专业 | 2019 | 重庆 | 理科 | 516 | 44628 |
| 27 | 工业设计专业 | 2022 | 重庆 | 物理(物理+不限) | 496 | 44612 |
| 28 | (旅顺口校区)(语种:不限)工业设计专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | 466 | 43160 |
| 29 | (旅顺口校区)(语种:不限)工业设计专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | - | - |
大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。在长期的办学历程中，学校始终坚守大学使命，坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求，形成了“崇严尚实、坚韧执着”的“大铁精神”、“明德求索、锲而不舍”的校训，培养了十余万名毕业生，大多数毕业生在轨道交通行业就业，部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。学校现有沙河口校区、旅顺口校区两个校区，占地总面积82.1万平方米，校舍建筑总面积54.1万平方米。教学科研仪器设备总值3.73亿元，馆藏文献资源总量为129.14万册，电子图书145.13万册，中外文电子期刊27400余种。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。拥有机械工程、材料科学与工程2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科，6个工程硕士专业学位授权类别，49个本科专业，10个五年制双专业，涵盖了工、管、文、理、经、法、艺等7个学科门类。目前全日制在校生17056人，其中，本科生14838人，硕士、博士研究生2218人。学校具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格，是教育部第二批实施卓越工程师教育培养计划高校、国家软件人才国际培训（大连）基地、国家级人才培养模式创新实验区、全国建设高水平运动队院校和体育文化研究基地、辽宁省车辆工程紧缺本科人才培养基地、辽宁省对日服务外包人才培养基地和大连东北亚国际航运人才培训基地。2006年10月，以“优秀”的成绩通过了教育部本科教学工作水平评估。学校现有国家级一流本科专业建设点12个，国家级改革试点专业2个、教育部卓越工程师教育培养计划试点专业5个、中国工程教育认证专业5个；省一流本科专业建设点6个；省级一流本科教育示范专业、特色专业、重点支持专业、应用型转型专业、创新创业教育改革试点等建设点42个。国家级虚拟仿真实验教学中心1个、国家级工程实践教育中心4个、省级实验教学示范中心18个、省级大学生实践教育基地14个；省级以上本科精品类课程35门。近三年，学生获得国家级、省级科技竞赛奖励542项。学校现有专任教师939人，其中教授182人、副教授333人，具有硕士、博士学位的教师约占教师总数的90%。拥有国家重大人才引进培养计划人选2人、国家领军人才1人、百千万人才工程国家级人选2人、国家杰出青年基金获得者1人、国家重点研发计划项目首席科学家1人、国务
| 工业设计专业 | 工业设计专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学或文学学士 | |
| 文理比例 | 6:94 | |
| 男女比例 | 62:38 | |
