高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对上海工程技术大学轨道交通信号与控制专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于上海工程技术大学轨道交通信号与控制专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、上海工程技术大学在内蒙古高考2019年轨道交通信号与控制专业理科考生最低录取分数线是543分，该分数对应的最低录取位次排名在11794名；
2、上海工程技术大学在黑龙江高考2021年轨道交通信号与控制专业理科考生最低录取分数线是496分，该分数对应的最低录取位次排名在17329名；
3、上海工程技术大学在山东高考2019年轨道交通信号与控制专业理科考生最低录取分数线是588分，该分数对应的最低录取位次排名在22831名；
4、上海工程技术大学在河南高考2020年轨道交通信号与控制专业理科考生最低录取分数线是603分，该分数对应的最低录取位次排名在41377名；
5、上海工程技术大学在广东高考2021年轨道交通信号与控制专业物理考生最低录取分数线是557分，该分数对应的最低录取位次排名在62153名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 499 | 37876 |
| 2 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 535 | 33922 |
| 3 | (办学地点上海松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 山西 | 理科 | 507 | 32471 |
| 4 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 山西 | 理科 | 501 | 34238 |
| 5 | (办学地点松江校区)(收费标准5000元/年)(“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(学制四年)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 内蒙古 | 理科 | 483 | 16550 |
| 6 | (办学地点松江校区)(收费标准5000元/年)(“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(学制四年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 内蒙古 | 理科 | 533 | 10930 |
| 7 | (办学地点：松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 内蒙古 | 理科 | 543 | 11794 |
| 8 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 566 | 19636 |
| 9 | (卓越工程师教育培养计划”试点专业)(语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 辽宁 | 理科 | 557 | 21280 |
| 10 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 辽宁 | 理科 | 559 | 21599 |
| 11 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 565 | 19694 |
| 12 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 吉林 | 理科 | 509 | 19388 |
| 13 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 吉林 | 理科 | 536 | 16163 |
| 14 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 黑龙江 | 理科 | 496 | 17329 |
| 15 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 黑龙江 | 理科 | 521 | 20639 |
| 16 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 黑龙江 | 理科 | 527 | 22171 |
| 17 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 黑龙江 | 理科 | 480 | 21357 |
| 18 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 上海 | (物) | 450 | 26748 |
| 19 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 上海 | (物) | 459 | 25189 |
| 20 | (未尽事宜详见学校招生章程。就读地址:松江区龙腾路333号。,语种:不限)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 上海 | (物 或 化 或 生) | 472 | 22082 |
| 21 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(语种:不限)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 上海 | (物) | 453 | 27530 |
| 22 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 江苏 | 物理(物理+不限) | 516 | 69940 |
| 23 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 江苏 | 理科 | 350 | 76258 |
| 24 | 在松江校区学习轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | 350 | 62963 |
| 25 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 江苏 | 物理(物理+不限) | 543 | 62277 |
| 26 | (松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 浙江 | (物) | 585 | 57644 |
| 27 | (松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 浙江 | (物) | 594 | 53756 |
| 28 | (松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 浙江 | (物) | 593 | 54044 |
| 29 | (松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 浙江 | (物 或 化 或 技) | 601 | 46509 |
| 30 | (松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 浙江 | (物) | 589 | 60117 |
| 31 | (5000元/年；“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 安徽 | 理科 | 553 | 38231 |
| 32 | (5000元/年；“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 安徽 | 理科 | 589 | 28005 |
| 33 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 安徽 | 理科 | 565 | 24835 |
| 34 | (5000元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | 553 | 36824 |
| 35 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业。)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 福建 | 物理(物理+不限选考科目) | 559 | 24747 |
| 36 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 福建 | 理科 | 547 | 24954 |
| 37 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 福建 | 理科 | 509 | 28617 |
| 38 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业。)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 福建 | 物理(物理+不限选考科目) | 536 | 32878 |
| 39 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 山东 | (物) | 578 | 31456 |
| 40 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 山东 | (物) | 598 | 28338 |
| 41 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 山东 | 理科 | 588 | 22831 |
| 42 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业。)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 山东 | (物) | 573 | 34220 |
| 43 | (5000元/年；卓越工程师教育培养计划试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 570 | 51895 |
| 44 | (5000元/年；“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 603 | 41377 |
| 45 | (办学地点：上海松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 569 | 35574 |
| 46 | (5000元/年；“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 河南 | 理科 | 553 | 55587 |
| 47 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 广东 | 物理(物理+不限) | 557 | 62153 |
| 48 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 广东 | 理科 | 544 | 60618 |
| 49 | (办学地点：松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 广东 | 理科 | 511 | 60249 |
| 50 | 住宿费:待定,办学地点:松江校区轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 广东 | 物理(物理+不限) | 550 | 71207 |
| 51 | (理工类，4年，5000元/年，在松江校区办学，“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 广西 | 理科 | 491 | 41973 |
| 52 | (理工类，4年，5000元/年，在松江校区办学，“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 广西 | 理科 | 529 | 27523 |
| 53 | (在上海松江校区办学)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 广西 | 理科 | 524 | 31195 |
| 54 | (理工类，4年，5000元/年，在松江校区办学，“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 广西 | 理科 | 472 | 48382 |
| 55 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业。)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 重庆 | 物理(物理+不限) | 555 | 33819 |
| 56 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业。)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 重庆 | 理科 | 507 | 38626 |
| 57 | (松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 重庆 | 理科 | 524 | 40560 |
| 58 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业。)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 重庆 | 物理(物理+不限) | 522 | 32073 |
| 59 | (专业备注“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 四川 | 理科 | 521 | 82994 |
| 60 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 四川 | 理科 | 562 | 52386 |
| 61 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 四川 | 理科 | 560 | 65480 |
| 62 | (松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 522 | 75982 |
| 63 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(语种:不限)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | 494 | 28912 |
| 64 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | 519 | 26632 |
| 65 | (上海松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 贵州 | 理科 | 505 | 27907 |
| 66 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)(语种:不限)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | 494 | 27623 |
| 67 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 云南 | 理科 | 523 | 36701 |
| 68 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 云南 | 理科 | 546 | 29891 |
| 69 | (上海松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 云南 | 理科 | 542 | 30611 |
| 70 | (具体情况详见招生章程)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 云南 | 理科 | 515 | 40213 |
| 71 | 轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 陕西 | 理科 | 446 | 58285 |
| 72 | (卓越工程师教育培养计划)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 陕西 | 理科 | 455 | 59504 |
| 73 | (教学地点：上海市市辖区松江区龙腾路333号上海松江校区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 陕西 | 理科 | 498 | 44018 |
| 74 | 轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 陕西 | 理科 | 449 | 60976 |
| 75 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2021 | 甘肃 | 理科 | 484 | 18610 |
| 76 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 甘肃 | 理科 | 509 | 16231 |
| 77 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 甘肃 | 理科 | 516 | 17301 |
| 78 | (“卓越工程师教育培养计划”试点专业)轨道交通信号与控制专业 | 2022 | 甘肃 | 理科 | 479 | 19349 |
上海工程技术大学（Shanghai University of Engineering Science）是工学、经济、管理、艺术、设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制普通高等学校，是教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点高校、全国地方高校新工科建设牵头单位、上海市“高水平地方应用型高校”试点建设单位。2017年被列为上海市博士学位授予单位立项建设单位。学校的前身为创建于1978年的上海交通大学机电分校、上海化工学院分院（1984年编入上海交通大学机电分校）和上海纺织工学院分院（1980年更名为华东纺织工学院分院）。1985年在上述院校的基础上，组建上海工程技术大学。2003年，上海市高级技工学校（创建于1951年）整体划入上海工程技术大学。学校拥有松江、长宁、虹口等校区，占地1476亩，总建筑面积71.5万平方米，固定资产总额约32亿元，教学科研仪器约10亿元。现有机械与汽车工程学院、电子电气工程学院、管理学院、化学化工学院、材料工程学院、艺术设计学院、中韩多媒体设计学院、航空运输学院（飞行学院）、纺织服装学院、城市轨道交通学院、数理与统计学院、外国语学院、马克思主义学院、国际教育学院、继续教育学院、高等职业技术学院、体育教学部、工程实训中心等教学机构，拥有国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学中心和国家大学科技园。学校现有一级学科硕士学位授权点11个，硕士专业学位授权点8个，本科专业64个；机械工程、服装设计与工程、车辆工程、计算机科学与技术、制药工程、环境工程、工商管理等7个专业入选国家级一流本科专业建设点，飞行技术、交通运输、化学工程与工艺、产品设计、纺织工程、自动化、艺术与科技、旅游管理（邮轮经济）、飞行器制造工程、高分子材料与工程、信息管理与信息系统等11个专业入选上海市一流本科专业建设点；环境工程、交通运输、服装设计与工程、化学工程与工艺、机械工程、自动化、计算机科学与技术、制药工程等8个专业通过工程教育认证；车辆工程专业通过德国ASIIN认证。学校致力于深化教育教学改革，提高人才培养质量。坚持依托现代产业办学、服务经济社会发展的办学宗旨，以现代产业发展需求为导向，学科群、专业群对接产业链和技术链，以产学研战略联盟为平台，与行业、企业共同构建了协同办学、协同育人、协同创新、协同就业的“四协同”模式、“一年三学期，工学交替”的产学合作教育模式，助力学校成为培养优秀工程师和工程服务人才的摇篮。现有全日制在校生近24000名，其中硕士研究生近4400名。毕业生具有显著的就业竞争优势，受到用人单位的普遍欢迎。2021年，在疫情影响下就业率达到97.66%，继续位于同类高校前列。学校坚持学科引领，持续增强科研核心创新力。工程学、材料科学学科进入ESI全球前1%；拥有上海市Ⅲ类高峰学科1个、Ⅳ类高峰学科1个，协同创新中心、研发
| 轨道交通信号与控制专业 | 轨道交通信号与控制专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | 3:97 | |
| 男女比例 | 70:30 | |
