高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对浙江机电职业技术学院城市轨道交通机电技术专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于浙江机电职业技术学院城市轨道交通机电技术专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、浙江机电职业技术学院在山西高考2021年城市轨道交通机电技术专业理科考生最低录取分数线是293分，该分数对应的最低录取位次排名在54782名；
2、浙江机电职业技术学院在山西高考2020年城市轨道交通机电技术专业理科考生最低录取分数线是317分，该分数对应的最低录取位次排名在69097名；
3、浙江机电职业技术学院在山西高考2019年城市轨道交通机电技术专业理科考生最低录取分数线是288分，该分数对应的最低录取位次排名在83483名；
4、浙江机电职业技术学院在浙江高考2021年城市轨道交通机电技术专业考生最低录取分数线是490分，该分数对应的最低录取位次排名在165252名；
5、浙江机电职业技术学院在浙江高考2020年城市轨道交通机电技术专业考生最低录取分数线是490分，该分数对应的最低录取位次排名在164379名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (办学地点一年级海宁校区，二、三年级滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 293 | 54782 |
| 2 | (办学地点一年级长安校区，二、三年级滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 317 | 69097 |
| 3 | (办学地点一年级在长安校区；二三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2019 | 山西 | 理科 | 288 | 83483 |
| 4 | (办学地点一年级海宁校区，二、三年级滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 山西 | 理科 | 350 | 46824 |
| 5 | (一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区。)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 内蒙古 | 理科 | 233 | 72769 |
| 6 | (一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 浙江 | (物 或 化 或 技) | 496 | 170603 |
| 7 | (一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 浙江 | (物 或 化 或 技) | 497 | 170295 |
| 8 | (一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2021 | 浙江 | (物 或 化 或 技) | 490 | 165252 |
| 9 | (一年级在长安校区就读，二年级起在滨江校区就读)城市轨道交通机电技术专业 | 2020 | 浙江 | (物 或 化 或 技) | 490 | 164379 |
| 10 | (一年级在长安校区，二、三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2019 | 浙江 | (物 或 化 或 技) | 487 | 167662 |
| 11 | (7500元/年；一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | 419 | 182341 |
| 12 | (7500元/年)城市轨道交通机电技术专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 389 | 313390 |
| 13 | (7500元/年；办学地点滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 391 | 316676 |
| 14 | (办学地点：主校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 349 | 323147 |
| 15 | (7500元/年；办学地点滨江校区；一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 河南 | 理科 | 411 | 303736 |
| 16 | (理工类，3年，7500元/年，在滨江校区办学，一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 广西 | 理科 | 327 | 156847 |
| 17 | (一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区。办学地点滨江校区。)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 重庆 | 物理(物理+不限) | 388 | 92421 |
| 18 | 城市轨道交通机电技术专业 | 2021 | 四川 | 理科 | 325 | 234117 |
| 19 | 城市轨道交通机电技术专业 | 2020 | 四川 | 理科 | 321 | 238455 |
| 20 | 城市轨道交通机电技术专业 | 2019 | 四川 | 理科 | 243 | 252255 |
| 21 | 一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区。城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 377 | 228620 |
| 22 | (语种:不限)城市轨道交通机电技术专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | 347 | 147331 |
| 23 | (语种不限)城市轨道交通机电技术专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | 343 | 167802 |
| 24 | (一年级在长安校区，二、三年级在滨江校区。)城市轨道交通机电技术专业 | 2019 | 贵州 | 理科 | 288 | 191024 |
| 25 | (一年级在海宁校区，二、三年级在滨江校区)(语种:不限)城市轨道交通机电技术专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | 353 | 138893 |
浙江机电职业技术学院是一所以培养机电类高素质技术技能人才为主的全日制公办高等职业院校，是国家示范性高等职业院校，也是中国特色高水平高职学校建设单位（A档）。学校坚持“开放、合作、服务”的办学理念，秉承“求实、求精、求新”的校训。经过60多年的建设与发展，学校已成为浙江省先进制造业紧缺人才培养的重要基地，教育部53所“国家高技能型紧缺人才培养项目”院校之一。学校先后获评教育部高职院校“教学管理50强”“实习管理50强”；高等职业院校“服务贡献50强”“教学资源50强”“育人成效50强”。2015年，被列为浙江省四年制高职教育人才培养试点学院；2016年，获评首届浙江省黄炎培职业教育奖优秀学院奖和“浙江省国际化特色高校”建设单位；2017年，成为浙江省重点建设高职院校；2018年，荣获世界职教院校联盟（WFCP）“高等技术技能”人才培养金奖。2019年，获评中国特色高水平高职学校建设单位（A档前十）。学校有滨江和海宁两个校区，占地918亩，建筑面积32.7万平方米，现有全日制在校生10991人，教职工800余人，专任教师500余人，其中硕士及博士研究生360余人，正高职称50余人、副高职称136人，双师素质比例90.4%。目前，学校拥有全国高校黄大年式教师团队1支，首批国家级职业教育教师教学创新团队1支，国家级教学团队1支，国家“*”教学名师2名，国家级“双师型”教师培养培训基地2个，国家级教学名师2名、优秀教师2名，国家级技术能手3名，享受国务院政府特殊津贴教师3名，全国教育系统先进集体1个，全国职业教育先进个人1名，全国技术能手3名，浙江省151第二层次2名、第三层次15名，各项人才队伍标志性成果名列全国示范性高职前列。学校具有“教学、培训、技能鉴定、科研与技术服务、生产”五位一体功能的校内实训基地25个，各类实训室266个。拥有“国家级示范性数控技术职业教育实训基地”、“国家‘十三五’产教融合工程规划项目智能制造及轨道交通实训基地”、“‘浙江智造’省级高技能人才公共实训基地”，另有先进制造技术实训基地、模具智能制造技术实训基地、工业机器人应用技术实训基地、智能控制技术实训基地、3D打印应用技术实训基地、物联网技术实训基地等6个浙江省“十三五”高等职业教育示范性实训基地。教学科研仪器设备总值3.11亿元。学校设有智能制造学院、自动化学院、现代信息技术学院、数字商贸学院、创意设计学院、增材制造学院、智慧交通学院、国际教育学院等教学部门；开设机械制造与自动化、模具设计与制造、数控技术、机电一体化技术、电气自动化技术等28个专业，其中机械制造与自动化（智能制造）、智能控制技术专业群入选中国特色高水平专业群建设单位。学校有国家示范院校建设项目建设专业6个、教育部装备制造类示范专业类2个、浙江省高校“十三五”优势专业7个、特色专业5个。学院实施“二三+X
| 城市轨道交通机电技术专业 | 城市轨道交通机电技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 30:70 | |
| 男女比例 | 68:32 | |
