太原购买新能源汽车目录及补贴标准
4月16日，从省经信委传来消息，今年我省将对新能源汽车补贴政策进行调整，探索建立新的产业扶持政策，引导产业健康快速发展。
我省将继续落实省内优先采购政策，支持大运、原野、成功、山西新能源、宇航等现有企业扩大在新能源客车、新能源物流车等领域市场规模。继续推动产业基金扶持政策，优先支持新能源汽车企业的技术改造，支持重点企业与零部件企业的生产合作，对新能源汽车推广应用进度较快地区，在技改资金扶持、充电设施建设奖励等方面予以适当倾斜。
为推动新能源汽车产业发展，我省近年来制定落实了扶持效应明显的政策措施。2017年出台的《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》要求，从2017年1月1日起，对省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车，按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时，取消省级电动汽车推广应用补贴。山西省《新能源汽车营销补助资金管理办法》明确，从2017年1月1日起，电动汽车营销补助按照国家同期补助资金1:0.5标准执行。甲醇客车0.5万元/辆，甲醇重卡0.5万元/辆，甲醇轿车0.25万元/辆，甲醇多用途乘用车0.1万元/辆；燃气重卡0.5万元/辆，燃气轻（微）卡0.1万元/辆。从2017年1月1日起实现终端销售的，并且在公安车管部门登记注册获得行驶证的新能源汽车可申请财政补贴。非个人用户购买新能源电动汽车申请财政补贴，累计行驶里程须达3万公里（作业类专用车除外）。补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
根据山西省人民政府办公厅2014年10月28日印发的《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》（晋政办发〔2014〕77号）， 2015年1月1日至2017年12月31日对山西省列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车的生产企业，根据产品实现销售量情况，给予营销补助。
补助标准为：2015年，电动客车50000元/辆，电动轿车20000元/辆，电动专用车10000元/辆；甲醇客车10000元/辆，甲醇重卡10000元/辆，甲醇轿车5000元/辆，甲醇多用途乘用车2000元/辆；燃气重卡10000元/辆，燃气轻（微）卡2000元/辆。2016?2017年，补助标准减半。
免收新车上牌费用
新能源汽车如何上牌，如何管理？对此，山西省经信委相关人士表示，新能源汽车将独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。
同时，新能源汽车还将在部分税费方面享有优惠。如免收新能源汽车新车上牌费用，在政府投资的公共停车场免收新能源汽车停车费。2015年1月1日至2017年12月31日，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内减半征收高速公路通行费。
确保电动汽车低成本使用
很多居民担心购买电动汽车后，充电费用将成为负担，对此，《政策措施》中特意提到，如果电动车在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施充电的话，将执行居民用电价格中的合表用户电价。
向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费。在社会公共停车场中设置的充电设施充电的话，将执行“一般工商业及其他类”用电价格。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。
省经信委相关人士表示，山西省将按照“有倾斜、有优惠”的原则，制订出台山西省电动汽车充换电服务费指导价格，确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本。
生产企业将获补助
为了降低消费者购车成本，山西省将给予生产企业营销补助。2015年1月1日至2017年12月31日，对山西省列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车的生产企业，根据产品实现销售量情况，给予营销补助，降低消费者购车成本。
补助标准为：2015年，电动客车50000元/辆，电动轿车20000 元/辆，电动专用车10000元/辆；甲醇客车10000元/辆，甲醇重卡10000元/辆，甲醇轿车5000元/辆，甲醇多用途乘用车2000元/辆；燃气重卡10000元/辆，燃气轻(微)卡2000元/辆。2016?2017年，补助标准减半。
同时，市级财政设立专项资金，对新能源汽车产业发展和推广应用给予配套支持。太原、晋城市要重点支持电动汽车的推广应用。
“新能源汽车研发是山西发展循环经济的好机遇。”山西省经信委相关人士表示，具有先天资源优势的山西具备发展新能源汽车的良好基础。而在多年致力于经济转型的山西未来经济蓝图中，新能源汽车展业将成为其摆脱“一煤独大”产业格局的重要一环。
